MURSKO SREDIŠĆE
Prošle godine uz pomoć Ministarstva sagrađena je nova skela u Križovcu nakon što je stara stradala u poplavi
Radni sastanak s ministrom Olegom Butkovićem
Gradonačelnik Grada Murskog Središća Dražen Srpak održao je radni sastanak s ministrom mora, prometa i infrastrukture Olegom Butkovićem. Grad koji je važno prometno čvorište godišnje bilježi oko 3,5 milijuna putnika, osobito tijekom ljetnih mjeseci, kada predstavlja glavni ulazni pravac putnika iz srednje i istočne Europe prema Jadranu. Razgovaralo se o rekonstrukciji glavnog raskrižja, za koje je provedena javna nabava, no zbog izostanka ponuda postupak se ponavlja.
Također, u tijeku je izrada dokumentacije za postavljanje semafora na križanju državne ceste DC209 sa županijskim cestama Marka Kovača i Tekstilna, jednom od najnepreglednijih i najopasnijih točaka u prometu, a radovi se planiraju na proljeće iduće godine. Jedna od tema bila je i izrada studije te idejnog rješenja prve faze zaobilaznice Murskog Središća, koja će dugoročno doprinijeti rasterećenju prometa kroz centar grada. Gradonačelnik Srpak naglasio je i važnost bolje povezanosti s autocestom za gornji dio Međimurja.
U prostornim planovima već je predviđena cesta od Štrukovca prema zaobilaznici Šenkovca i Čakovca, koja bi znatno skratila put prema autocesti i rasteretila promet kroz međimurska naselja. Gradonačelnik je ministra s time detaljno upoznao, a ministar se apsolutno slaže da je to potrebno te će se planirati izrada potrebnih studija i potrebnih dokumentacija. Govorilo se i o projektima vezanima za rijeku Muru.
Prošle godine uz pomoć Ministarstva sagrađena je nova skela u Križovcu nakon što je stara stradala u poplavi, a sada je u planu i postavljanje manje skele u samom središtu Murskog Središća koja bi povezala hrvatski teritorij s lijevom obalom rijeke. Projektna dokumentacija bit će gotova do kraja godine, a realizacija se očekuje tijekom sljedeće godine, s čime se ministar Butković također slaže.
Zbog izostanka dogovora sa slovenskom stranom o točki spajanja i lokaciji budućeg mosta, razgovaralo se i o mogućnosti zabrane prolaska vozilima težima od 24 tone kroz Mursko Središće. Na taj bi se način teretni promet preusmjerio na alternativni pravac Lendava – Pince – Goričan.
