Modernizacija javnog prijevoza
Za dva mjeseca trebao bi se početi isporučivati i drugi dio kontingenta s deset novih niskopodnih tramvaja, a priprema se i ulaganje u gradnju GPP-ove remize
U Osijek su stigla prva četiri električna autobusa u povijesti Gradskog prijevoza putnika (GPP), a preostalih 15 očekuje se do početka studenoga. Ukupna vrijednost 19 autobusa je oko 16 milijuna eura, a nabava je financirana sredstvima Nacionalnog plana oporavka i otpornosti (NPOO).
Tiši, udobniji, kapacitet 84 putnika
Riječ je o autobusima MAN Lion's City 10 E, koji mogu prevesti 84 putnika na 32 sjedeća i 52 stajaća mjesta. S jednim punjenjem mogu prijeći oko 280 kilometara.
– Nakon prvih novih niskopodnih tramvaja, u Osijek su stigli i prvi električni autobusi. I oni su niskopodni pa će javni prijevoz biti pristupačniji osobama smanjene pokretljivosti te roditeljima s djecom u kolicima. Autobusi imaju nultu emisiju ispušnih plinova, tiši su, jeftiniji za održavanje te bolji i udobniji za vožnju. Ovo je novi iskorak u gradskom prijevozu putnika – rekao je osječki gradonačelnik Ivan Radić.
Dolazak električnih autobusa dio je šireg ciklusa ulaganja u osječki javni prijevoz. Gradom već prometuje deset novih niskopodnih tramvaja, a ugovorena je nabava još deset, koji bi trebali početi stizati u studenome. Ukupna vrijednost 20 tramvaja iznosi oko 50 milijuna eura. Ranije je nabavljeno i 13 novih autobusa, a završena je i modernizacija tramvajske infrastrukture vrijedna oko 45 milijuna eura.
– Kada uzmemo u obzir 20 niskopodnih tramvaja, 13 autobusa koje smo već doveli u grad, nove električne autobuse i modernizaciju tramvajske infrastrukture, dolazimo do nevjerojatnih 116 milijuna eura ulaganja u osječki javni prijevoz. To je najveći iskorak u njegovoj povijesti – istaknuo je Radić.
Istodobno se priprema i nova velika investicija, gradnja GPP-ove remize procijenjena na oko 80 milijuna eura. U tijeku je i gradnja infrastrukture za punjenje električnih autobusa, vrijedna oko dva milijuna eura.
Zamjenik osječko-baranjske županice Goran Ivanović istaknuo je da kvalitetan javni prijevoz ima važnu ulogu u rasterećenju grada od automobila.
– Želimo li rasteretiti gradska središta od automobilskog prometa, moramo imati odgovarajući linijski gradski prijevoz – kazao je Ivanović.
Predsjednik Uprave MAN Importer Hrvatska Marko Tihava istaknuo je da će novi autobusi putnicima donijeti veću udobnost i sigurnost, bolju kvalitetu zraka te niže troškove eksploatacije i održavanja.
Na koje će linije?
Direktor GPP-a Darijan Rudan najavio je da će prije uključivanja autobusa u redoviti promet biti provedena obuka vozača. Dva autobusa trebala bi voziti na liniji KBC – Jug 2, jedan na liniji Svilajska – Ulica Hrvatske Republike, a jedan na liniji Gajev trg – Drinska ulica.
Radić je podsjetio i na druge velike prometne projekte u Osijeku, među kojima su koridor 5C, podvožnjak u Čepinskoj ulici, obnova željezničkog kolodvora, radovi na pruzi Osijek – Koška, modernizacija Zračne luke Osijek i novi terminal za rasute terete u luci te projekt zelene Strossmayerove avenije.
