Zagrebačka županija prva je u Hrvatskoj s autoprijevoznicima potpisala ugovore o javnom prijevozu
Ti dvogodišnji ugovori, vrijedni gotovo 90 milijuna kuna, jamče kvalitetniju uslugu javnog prijevoza unutar županije, posebice u ruralnim područjima. Ovaj model, ističu predstavnici lokalne zajednice, ali i sami prijevoznici, ključan je za opstanak manjih ruralnih sredina
– Kvalitetnija i dostupnija usluga javnog prijevoza, posebice u ruralnim područjima, razlog je zbog kojeg smo prvi u RH potpisali gotovo 90 milijuna kuna vrijedne dvogodišnje ugovore s našim prijevoznicima – istaknuo je to zamjenik župana Zagrebačke županije Damir Tomljenović na konferenciji koja se u organizaciji Koordinacije javnolinijskog prijevoza putnika Hrvatske udruge poslodavaca održala u općini Kravarsko. Ta je općina primjer ruralne sredine čiji stanovnici od početka ove godine imaju bolju povezanost i veći broj polazaka k urbanom području, konkretno Velikoj Gorici.
Mještani bolje povezani
Zagrebačka županija prva je županija u Hrvatskoj koja je s autoprijevoznicima potpisala gotovo 90 milijuna kuna vrijedne ugovore kako bi svojim stanovnicima osigurala kvalitetniju uslugu javnog prijevoza unutar županije, posebice u ruralnim područjima. Ovaj model, ističu predstavnici lokalne zajednice, ali i sami prijevoznici, ključan je za opstanak manjih ruralnih sredina.
Načelnik Općine Kravarsko Vlado Kolarec, čiji stanovnici već tri mjeseca koriste uslugu javnog prijevoza putnika, naglasio je koliko je usluga javnog autobusnog prijevoza nužna za dugoročnu perspektivu te općine.
– Napokon su naši mještani bolje povezani, mobilni su, mogu ostati u svojom domovima u kojima su odrasli. Drago mi je vidjeti pozitivne promjene koje je javni prijevoz donio – poručio je načelnik Općine te zahvalio na suradnji sa županijom i lokalnim
autobusnim prijevoznicima koji su i u koronakrizi i danas pokazali spremnost na pomoć.
U Kravarskom se stanovništvo vozi autobusima Autoturista Samobor, čiji je prokurist Franjo Grgurić, inače član HUP-ove koordinacije javnolinijskog prijevoza putnika.
– Građani se uvelike oslanjaju na naš autobus jer alternativnog prijevoza nema. Više smo puta, nakon najave ukidanja pojedinih linija, dobivali očajne pozive građana koji ne bi mogli više ići na posao ili im je to onemogućavalo školovanje djetetu. Želimo
i dalje spajati Hrvatsku. Hvala Zagrebačkoj županiji što je ovu potrebu prepoznala. Nadam se da će i ostali slijediti taj primjer
– rekao je Grgurić.
Godišnje 428 milijuna
Za provođenje modela javne usluge u Hrvatskoj osigurane su sve zakonske pretpostavke, ali i financijska sredstva, a radi se o
428 milijuna kuna godišnje iz državnog proračuna. Riječ je o modelu koji funkcionira u gotovo svim zemljama Europske unije.
Predsjednik HUP-ove Koordinacije javnolinijskog prijevoza putnika Hrvoje Meštrović istaknuo je kako se prijevoznici nalaze u kriznoj situaciji, a rast cijena goriva, inflacija i pandemija ugrožavaju rad prometnog sektora. Model javne usluge, ističe Meštrović, stoga pomaže stanovništvu, ali i prijevoznicima da nastave obavljati aktivnosti od šireg društvenog interesa.
