Temeljita obnova i dogradnja Lapadske obale vrijedna je 9,3 milijuna eura
Od nekada neugledne ulice, danas je ovaj dio grada postao mjesto za izlaske, šetnju, rekreaciju, odmor na klupama uz more, što najviše oduševljava stanovnike i ugostitelje u ovom dijelu Grada
Dubrovčani imaju novi đir, Lapadsku obalu. Već nakon otvorenja u siječnju ove godine građani su vrlo brzo prigrlili ovaj novouređeni dio grada. Naime, završetkom najvećeg cestovnog infrastrukturnog projekta Grada Dubrovnika – rekonstrukcije i proširenja Lapadske obale, Dubrovnik je dobio i novu omiljenu šetnicu građana i turista. Zbog radova na sveobuhvatnom projektu ovaj je prostor bio nedostupan nešto više od dvije i pol godine. No, isplatilo se čekati svima, osobito stanarima i ugostiteljima ovog dijela Dubrovnika jer su u konačnici dobili reprezentativan i ugodan prostor za život i rad.
Povijesno okružje
Od nekada neugledne ulice, danas je ovaj dio grada postao mjesto za izlaske, šetnju, rekreaciju, odmor na klupama uz more. U ljetnim danima to se najbolje vidi u poslijepodnevnim i večernjim satima kada mnogi Dubrovčani i gosti grada ovdje pronalaze prostor za sebe, bilo da posjećuju neki od ugostiteljskih objekata ili jednostavno uživaju u šetnji obalom.
U ovom lijepom prirodnom, ali i povijesnom okružju nalaze se i neke od povijesno važnih zgrada i institucija poput Zavoda za povijesne znanosti HAZU u Dubrovniku – smještenog u ljetnikovcu Sorkočević, Vila Eliza – u kojoj djeluje Odjel za ekonomiju i poslovnu ekonomiju Sveučilišta u Dubrovniku, Hotel Lapad – jedan od rijetkih koji je sačuvao svoj izvorni izgled u svojoj povijesti dugoj 110 godina, brojni restorani i drugi ugostiteljski objekti te marina za nautički turizam. U okviru Lapadske obale nalaze se i komunalni vezovi Dubrovčana, benzinska crpna stanica za plovila, sportski klubovi.
U večernjim satima mnogi Dubrovčani i gosti grada ovdje pronalaze prostor za sebe
– Iako su mnogi bili skeptični oko toga kako će Lapadska obala izgledati i funkcionirati nakon radova, vjerujem da su danas svi mišljenja kako je u konačnici Dubrovnik dobio reprezentativni prostor za građane i turiste. O tome najbolje svjedoče sami građani i turisti koji uvelike koriste i posjećuju ovaj dio grada. Uređenje Lapadske obale projekt je koji se desetljećima iščekivao, a mi danas možemo reći da smo ispunili taj san – kaže gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković.
Osim što je odrađena temeljita rekonstrukcija, Lapadska obala je i proširena te je umjesto jednog prometnog traka to sada dvotračna, dvosmjerna cesta sa širokom popločenom šetnicom, oplemenjena zelenilom, uređenim autobusnim stajalištima i parkiralištima, biciklističkom stazom, novom javnom rasvjetom. Povećana je razina sigurnosti prometa i kvalitete javnog gradskog prijevoza te rasterećeni postojeći dominantni prometni pravci.
Najveće ulaganje
Radovi su bili zahtjevni, s obzirom na to da se jedan dio odvijao u moru, gdje su za izgradnju novog obalnog zida postavljena 134 armirano-betonska pilota, na koje su se potom ugrađivali višetonski armirano-betonski horizontalni i vertikalni elementi. Sve je trebalo prilagoditi geologiji tla i udovoljiti uvjetima iz studije utjecaja na okoliš. Ujedno su položeni kolektori oborinske odvodnje, vodoopskrbnog sustava, ugrađene crpne stanice, položene instalacije niskonaponske i telekomunikacijske mreže. Kako bi se zaokružio novi izgled impozantne građevine, na obalni su zid ugrađene kamene obloge, a kamenom je popločana i cijela šetnica.
Temeljita obnova i dogradnja Lapadske obale kapitalna je investicija od javnog interesa, ujedno najveće ulaganje u prometnu infrastrukturu užeg centra grada u posljednjih pedeset godina. Vrijedna je 9,3 milijuna eura i u potpunosti financirana europskim i nacionalnim sredstvima.
