Održiva mobilnost u Dubrovniku
Projekt koji će prometno rasteretiti uže gradsko područje obuhvaća uređenje parkirališnog platoa na Pobrežju s 572 mjesta za vozila, dva autobusna terminala i priključkom na bivšu županijsku cestu
Grad pokreće realizaciju jednog od najvažnijih infrastrukturnih projekata u sektoru održive mobilnosti, sustava Park & Ride Dubrovnik. Gradi se na Pobrežju, projekt je usmjeren na prometno rasterećenje užeg gradskog područja, a riječ je o uređenju parkirališnog platoa s priključkom na bivšu županijsku cestu Ž6235.
U funkciji do sezone 2028.
Ugovor o izvođenju radova potpisali su dubrovački gradonačelnik Mato Franković i direktor tvrtke Texo Molior Antonije Deranja. Ugovorna cijena radova iznosi 6,474.764 eura, a rok izvođenja je 16 mjeseci od dana uvođenja u posao. Projekt se sufinancira bespovratnim sredstvima Ministarstva regionalnoga razvoja i fondova Europske unije putem ITU mehanizma u iznosu od 5,972.635 eura. Dodatno, Ministarstvo sudjeluje u sufinanciranju udjela Grada Dubrovnika do 1,300.000 eura.
Ugovor o izvođenju radova koji se sufinanciraju sredstvima iz ITU mehanizma potpisali su gradonačelnik Mato Franković i direktor tvrtke Texo Molior Antonije Deranja
Realizacijom investicije koja se nadovezuje na uspostavu Zone posebnog prometnog režima, elektrifikaciju javnog prijevoza i digitalizaciju prometnog sustava, rasteretit će se uže gradsko područje Dubrovnika. Park & Ride sustav imat će funkciju ključne točke za preusmjeravanje prometa, omogućujući posjetiteljima pristup povijesnoj jezgri bez potrebe korištenja privatnih vozila. Provedbom projekta znatno će se smanjiti ulazak vozila u uže gradsko područje te potaknuti dostupnost i korištenje javnog gradskog prijevoza.
Ukupno će biti osigurana 572 parkirna mjesta, i to parkiralište za osobna vozila s 530 mjesta, od kojih je 28 namijenjeno osobama s invaliditetom, parkiralište za autobuse s 20 mjesta, stajalište za taksi vozila sa 16 mjesta te dva terminala za autobuse, jedan za ukrcaj i jedan za iskrcaj, svaki s po tri parkirna mjesta.
Investicija uključuje i pješačke i zelene površine, sustav oborinske odvodnje s uređajima za pročišćavanje oborinskih voda te infrastrukturne instalacije javne rasvjete. Površina asfaltiranog dijela prometnica i parkirališta iznosi 17.672 četvorna metra, a ukupna površina zahvata, uključujući zelene površine, stabla, bilje, spremnike, postaje i upojni bunar, obuhvaća 26.775 kvadrata.
Zbog topografije terena predviđena je kaskadna gradnja parkirališta s armiranobetonskim potpornim i upornim zidovima, čime se omogućuje maksimalna iskorištenost gradive površine uz minimalno zadiranje u okolni prostor.
Omogućit će se pristup povijesnoj jezgri bez potrebe korištenja privatnih vozila, a cijene usluge tek će se definirati
Gradonačelnik Franković istaknuo je kako je riječ o prvom Park & Ride sustavu u Hrvatskoj koji, uz parkiranje, uključuje i integrirani javni gradski prijevoz s električnim autobusima. Kazao je kako je realno očekivati punu primjenu sustava početkom turističke sezone 2028. godine, a cijene korištenja usluge bit će definirane naknadno.
– Kada Park & Ride sustav uđe u funkciju, sva ulična parkirališna mjesta koja su danas u sustavu naplate pojedinačne satne karte prenamijenit će se u parkirališna mjesta isključivo za nositelje PPK kartice. Građani će tako dobiti ulična parkirališna mjesta samo za sebe – objasnio je Franković.
Dodao je kako će s novog parkirališta prometovati redovita linija javnog gradskog prijevoza Libertas na relaciji Osojnik – Pobrežje – Pile.
– To će biti redovita linija koju i sada imamo s Osojnika prema gradu, a Libertas će moći odgovoriti na sve izazove povećanog prijevoza putnika – kazao je gradonačelnik.
Uz solare na nadstrešnicama
Projekt je u potpunosti usklađen sa zahtjevima ekološke mreže Natura 2000 te uključuje niz mjera usmjerenih na zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost. Na nadstrešnicama na autobusnim stajalištima bit će postavljene sunčane elektrane manje snage, čime će se, uz zaštitu korisnika od sunca i oborina, osigurati i proizvodnja "zelene" energije. Korištenjem solarne energije za ambijentalnu rasvjetu smanjit će se potrošnja električne energije iz konvencionalnih izvora i emisija stakleničkih plinova. Sadnjom stabala autohtonih vrsta s velikom lisnom masom usto će se smanjiti zagrijavanje parkirališta tijekom ljeta te poboljšati mikroklimatski uvjeti. Sustav oborinske odvodnje omogućit će pak prikupljanje i pročišćavanje oborinskih voda putem separatora ulja i masti, uz njihovo skladištenje i korištenje za navodnjavanje zelenih površina. Bit će postavljeni i spremnici za odvojeno prikupljanje otpada te ekološke sanitarne kabine.
