Predsjednik Udruge ŽUC-eva Boris Kozjan:
Prije četiri do pet godina ŽUC-evi su na raspolaganju imali 1,250 milijarde kuna, dok je danas taj ukupni iznos manji od 900 milijuna kuna.
Cestari iz Županijskih uprava za ceste u čitavoj Hrvatskoj brinu o 18.800 kilometara cesta koje povezuju gradove, mjesta, sela i općine diljem zemlje. No, novac s kojim brinu o održavanju najveće cestovne mreže u državi daleko je manji od novca kojeg iz državnog proračuna imaju na raspolaganju u Hrvatskim cestama koje vode brigu o sedam tisuća kilometara cesta ili autoceste koje skrbe o svega 1.500 kilometara autocesta.
- Prije četiri do pet godina ŽUC-evi su na raspolaganju imali 1,250 milijarde kuna, dok je danas taj ukupni iznos manji od 900 milijuna kuna. Glavni nam je cilj povećati taj iznos, barem ga vratiti na razini od prije pet godina, a restrukturiranjem čitavog cestovnog sektora, a samim tim i drugačija podjela odgovornosti, jedan je od načina na koji to možemo napraviti. S obzirom na to da cestari imaju problema s financiranjem sve obilnijeg posla, lani smo osigurali dodatnih 178 milijuna kuna koje smo dali uprava koje se nalaze na manje razvijenim područjima ili za intervencije, poput rješavanja izvanrednih situacijama na cestama, od klizišta i drugih odrona i uništavanja cesta - kazao je Tomislav Mihotić, državni tajnik u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture u Karlovcu na godišnjoj skupštini predstavnika Županijskih uprava za ceste iz čitave Hrvatske.
Predsjednik Udruge ŽUC-eva, Karlovčanin Boris Kozjan kazao je da je nužno osigurati stalne prihode za ŽUC-ove, a to je moguće kroz tri modela.
- Tražit ćemo da se kroz Zakon o cestama regulira da se 10 lipa u cijeni litre prodanog energenta izdvaja samo za ŽUC-eve, da se podigne godišnja naknada za ceste koja nije povećavana od 2003. godine, te da se i ostale obveznike uključi u plaćanje naknade poput vlasnike traktora i mopeda - kazao je Kozjan.
