Radovi su vrijedni 716 tisuća eura
Rekonstrukcijom raskrižja ulica bana Josipa Jelačića i Đure Đakovića poboljšat će se protočnost, urediti parkiranje i stvoriti preduvjeti za produžetak autobusne linije, pri čemu će kružni tok služiti i kao okretište
Ugovor o rekonstrukciji raskrižja ulica bana Josipa Jelačića i Đure Đakovića na šibenskom Šubićevcu potpisali su gradonačelnik Željko Burić i direktor tvrtke Bemix Ivica Svirčić, čija je ponuda odabrana kao najpovoljnija u provedenom postupku javne nabave. Potpisivanju su nazočili i zamjenik gradonačelnika Danijel Mileta te predsjednik Gradske četvrti Šubićevac Darko Trcin, a vrijednost ugovorenih radova iznosi 716 tisuća eura.
Sredstva iz ITU omotnice
– Ovo je mali, ali vrlo važan projekt jer je dio naših nastojanja da riješimo problematične crne točke u prometu, kako u prometu u kretanju, tako i u pješačkim koridorima. Riječ je o prostoru ispod nadvožnjaka, na križanju ulice Put gimnazije i Ulice Đure Đakovića, gdje smo godinama svjedoci brojnih problema, od nepropisnog parkiranja i uzurpacije zelenih površina do ugrožavanja pješačkih koridora. Posebno je važno urediti taj prostor i zbog neposredne blizine Gimnazije Antuna Vrančića – kazao je Burić.
Projekt je usklađen s Hrvatskim cestama, s obzirom na postojeći spoj Ulice Đure Đakovića na državnu cestu D-8.
– Nakon realizacije ovog projekta, koji je u nadležnosti Grada Šibenika, Hrvatske ceste će uskoro pristupiti raspisivanju natječaja za uređenje izlaza na D-8, odnosno spoja na Ulicu Đure Đakovića. Time ćemo dobiti cjelovitije i sigurnije prometno rješenje ovog prostora – istaknuo je Burić.
Rekonstrukcijom će se poboljšati protočnost prometa, urediti parkiranje i stvoriti preduvjeti za produžetak autobusne linije na Šubićevcu. Kružni tok služit će i kao okretište javnog gradskog prijevoza, a u funkciju će se staviti autobusno ugibalište, odnosno stanica kod sadašnjeg kioska. Uređenje prostora omogućit će i nastavak radova na prometnoj i pješačkoj infrastrukturi prema tvrđavama Barone i sv. Ivana.
– S ovakvim malim, ali važnim projektima nastavit ćemo i dalje. Nakon realizacije rotora stvorit će se preduvjeti da konačno uredimo siguran i kvalitetan pristup tvrđavama Barone i sv. Ivana, i u pogledu kolnog i pješačkog koridora – zaključio je Burić.
Mileta je kazao da je na natječaju sudjelovalo više zainteresiranih ponuđača te da je odabrana tvrtka Bemix, s kojom Grad ima dobru suradnju. Pojasnio je i da je financiranje osigurano europskim sredstvima.
– Vrijednost ugovora s PDV-om iznosi 716 tisuća eura, što je u skladu s našim procjenama, a sredstva su osigurana iz Europskog fonda za regionalni razvoj u okviru programa 2021. – 2027., i to kao dio programa 'ITU – Digitalizacija, optimizacija i unaprjeđenje javnog gradskog prijevoza u Šibeniku – kazao je Mileta.
Najavio je i druge infrastrukturne projekte koji će se sufinancirati na sličan način, među kojima je probijanje ceste u Mandalini koja će, pokraj D-hotela, povezati obalu s glavnom ulicom u tom dijelu grada. Osvrnuo se i na negativne reakcije dijela javnosti tijekom pripreme projekta na Šubićevcu, usporedivši ih s kritikama koje su pratile ranije prometne zahvate u gradu.
Balansiranje interesa
– Tijekom projektiranja u javnosti je bilo dezinformacija i negodovanja pojedinih građana. Naravno, nikada se ne može postići apsolutno zadovoljstvo svih, ali nastojali smo različite interese izbalansirati u samom projektu. Možemo se prisjetiti niza projekata koje smo radili posljednjih 13 godina, posebno u sferi prometa, oko kojih su se u javnosti širila vrlo negativna predviđanja, od raskrižja Bosanske i Ulice Stjepana Radića, preko prometnih čvorova Rokići i Meterize do projekta Vanjski. S vremenom se pokazalo da su takva predviđanja bila neutemeljena. Isto se ponovilo i kod ovog projekta, a vjerujem da će nakon njegove realizacije stanovnici Šubićevca biti itekako zadovoljni – rekao je Mileta.
Trcin je istaknuo da projekt stanovnicima donosi sigurnije prometno rješenje i dodatna parkirališna mjesta te je zahvalio Gradu na suradnji u oblikovanju konačnog rješenja.
Svirčić je rekao da će se dinamika izvođenja radova usklađivati s Gradom kako bi se utjecaj na svakodnevni promet sveo na najmanju moguću mjeru. Cilj je radove završiti prije početka ljeta.
