osijek:
Župan Ivan Anušić izvijestio je kako se, uz ostalo, radi o izgradnji regionalnog distributivnog centra za voće i povrće, izgradnji 14 sustava navodnjavanja u županiji te Gospodarskog centra
Proračun Osječko-baranjske županije za 2019. godinu planiran je u iznosu od 904,9 milijuna kuna, što je 6,29 posto više nego ove godine, a treba omogućiti realizaciju konkretnih razvojnih projekata za koje je do sada pripremana projektna dokumentacija, rečeno je u srijedu na sjednici županijskog Gospodarsko-socijalnog vijeća (GSV).
Župan Ivan Anušić izvijestio je kako se, uz ostalo, radi o izgradnji regionalnog distributivnog centra za voće i povrće, izgradnji 14 sustava navodnjavanja u županiji te Gospodarskog centra u Osijeku, koji bi trebao objediniti sve poduzetničke potporne institucije i u kojem je predviđen novi sajamski prostor.
Dodao je kako su među kapitalnim infrastrukturnim objektima i izgradnja nove zgrade osječke 1. gimnazije i donjomiholjačke srednje škole.
Tijekom rasprave o ulaganjima u željezničku infrastrukturu, voditelj regionalne jedinice istok "HŽ-infrastruktura" Damir Mihić najavio je kako se u iduće četiri godine, uz obnovu desetak cestovno-željezničkih prijelaza, s ciljem podizanja sigurnosti u prometu, planira rekonstrukcija kolodvora Laslovo-Korođ, vrijedna oko 20 milijuna kuna. Iduće godine očekuje se obnova i uređenje zgrade osječkog kolodvora, vrijedna oko 18 milijuna kuna.
Izvijestio je kako se do kraja godine očekuje ponovna uspostava putničkog prometa prema Mađarskoj s četiri para vlakova, a priprema se i prilagodba kolodvora Erdut za potrebe ulaska u Schengenski sustav s obzirom na to da je riječ o pograničnom kolodvoru, što je investicija vrijedna oko 10 milijuna kuna.
Mihić je dodao kako se procjenjuje da će ukupna ulaganja HŽ -infrastrukture na ovome području iznositi oko 80 milijuna kuna.
Župan Anušić izvijestio je kako se s Upravom Hrvatskih cesta i Ministarstvom prometa dogovara izgradnja podvožnjaka kod pružnog prijelaza na osječkoj cesti Sv. Leopolda Bogdana Mandića kako bi se povećala protočnost prometa, s obzirom na to da je s prosječnim dnevnim prometom većim od 20 tisuća vozila to jedna od najopterećenijih dvotračnih cesta u Hrvatskoj.
