Lokalni.hr
– Dakako, cilj nam je ostati najbolja razvojna agencija Europske unije – rekao je direktor SIMORA-e Mario Čelan
Tijekom godine se očekuje i raspisivanje postupaka javne nabave za gradnju druge dionice od Obrubića do Šibica, s predviđenim početkom radova u sljedećoj godini. Zadovoljstvo napretkom radova izrazio je i gradonačelnik
Riječ je o strateškom projektu od javnog značaja za Republiku Hrvatsku ukupne vrijednosti 2 milijarde i 624 milijuna kuna
Najveće gradilište je na željezničkoj pruzi Dugo Selo - Križevci, gdje se radi na četiri nadvožnjaka u dugoselskom području
Ovo je ozbiljan posao jer je između trajektne i zračne luke udaljenost 26 kilometara, a pruga bi zahvaćala područje gradova Splita, Solina, Kaštela i Trogira, gdje je više od 350 tisuća stanovnika koji zaslužuju kvalitetniji prijevoz, rekao je Krstulović Opara
Načelnik Dubravice Marin Štritof lani je pokrenuo inicijativu za obnovu pruge i u šest mjeseci postigao više nego drugi u 18 godina
U Jastrebarskom se planira rekonstrukcija postojećih kolosijeka i kolodvorske zgrade, izgradnja zidova zaštite od buke, bočnih perona u duljini oko 160 metara sa nadstrešnicama, pothodnika, dva parkirališta
Damir Bajs, koji je peti put na čelu Bjelovarsko-bilogorske županije, govori o ostvarenim projektima i planovima. U razgovoru ističe kako je rezultatima i više nego zadovoljan s obzirom na to da su među boljima na razini države
Projekt predviđa elektrifikaciju dionice i opremanje signalno-sigurnosnim i telekomunikacijskim uređajima, kao i izgradnju i obnovu niza objekata (mostova, podvožnjaka) te rekonstrukciju kolodvora i stajališta i rješavanje željezničko-cestovnih prijelaza.
Projekt brze pruge financirao bi se putem EU fondova, a putovanje od Varaždina do Zagreba time bi se skratilo s tri i više sati na svega 40 minuta, a od Čakovca do Zagreba na 50 minuta
Trojica dječaka u dobi od osam, 10 i 11 godina oštetila su u lipnju 2013. kamenjem elektromagnetsku bravu i skretnicu, onemogućivši time blokadu voznog puta vlaka
Prometovanje željezničkom prugom između Pleternice i Našica prekinuto je 2010. godine zbog dotrajalosti kolosijeka